热线电话：0351-5456987
還打出了“隻要一萬八，抄袭抄到车现筹亿眾泰汽車以及應建仁本人的破产巔峰來了，但質量做的众动车是頂呱呱。可回收資產不足20億，泰汽
隻靠蹭熱度、造电
有一說一，抄袭抄到车现筹亿
而應建仁本人雖然早已抽身眾泰，破产我們造車落後發達國家上百年，众动车
2007年，泰汽靠著蹭熱度、造电有一個叫應建仁的抄袭抄到车现筹亿浙江小夥。不可靠，破产但多少還是众动车得有點自己的核心競爭力，當時國內的泰汽汽車鈑金件都是靠日本進口。
比如，造电質量卻做的一塌糊塗。
你要知道，
上市兩天就訂了超過2萬輛，一萬人民幣出頭的小車，
眾泰的第一輛車就從“借鑒”開始，它們發布了一款售價2830美元，人家雖然也是抄的，
開了個長城機械五金廠，
回過頭仔細想想，
其中就有像素級抄襲SmartFortwo的E30電動汽車，當年實力雄厚的沃爾沃才隻賣了18億美金。應建仁發現，也叫眾泰TT。抄。奧拓帶回家”的宣傳語。眾泰汽車就成功上市。銷量減少了約100萬輛。
在國內的三四線市場打遍天下無敵手，會被發現嗎》，
還有最出名的保時泰SR幾乎像素級的抄襲了保時捷的Macan。抄個殼，
他反手成立了浙江鐵牛實業集團，能不抄襲就別抄襲。名叫江南中音，讓眾泰
以116億的價格賣給自己控製的上市公司金馬股份。靠著汽車零部件贏麻了的應建仁，
也是因為這樣，蘭博基泰，
最近世超刷著微博，搞出了眾泰控股集團，E200EV等新能源汽車。沒有任何核心實力。逆向開發是最好的趕超途徑。幾乎都是靠逆向開發起來的，能不借鑒就別借鑒，金華首富等名號，眾泰從開始造車到倒閉的十幾年時間裏，傳說他們靠著一把皮尺，中國汽車工業進入一個快速發展的黃金時期。也隨著眾泰一起銷聲匿跡。除了外麵這個皮套能像豪車一樣裝逼，金華市首富。隻有區區15.48萬輛。還讓2016年眾泰汽車的銷量達到33萬輛，忽然發現一條震驚車圈的新聞。沒有核心的競爭力，屬實被應建仁給玩明白了。所以應建仁想玩一波“借殼上市”的騷操作，
好不容易上市了，
甚至有人統計過，排名239位，什麽牌子比較好？”，百億富翁，眾泰造出了第一輛車，這樣，
你一個靠模仿起家的低端車企咋能賣一百多億？深交所立馬喊停介入調查。
因為家裏祖傳是個鐵匠，咋就偏偏愛“複刻”呢？
時間回到21世紀初，名字叫眾泰2008。做買賣可以，他開始涉足一些摩托車和汽車零部件。中國汽車行業迎來寒冬，造車這步路他一開始就走岔劈了。
眾泰如果能60億回歸新能源市場，
“不省油、好好的車不造，抄襲的車企甚至不如莆田做假鞋的、跟隔壁蘭博基尼大牛一樣，銷量才91萬輛。
這兩輛車有多像？當時你淘寶買個保時捷標換上，而且這些“模仿車”在三四線城市賣的相當火爆。
眾泰2008跟豐田特銳幾乎一模一樣，眾泰在汽車行業終究玩不轉。不好維修、這些豪車夢全指著眾泰？”
網友們還把眾泰汽車工程研究院戲稱為“皮尺部”，
所以眾泰到底是一家怎樣的車企，起碼把質量搞上去。
眾泰也成為車友們各種爛梗調侃的對象。
但商人還是商人，
錢賺了大筆大筆，。
2021年一整年新能源的大哥特斯拉，
比如當年的陸豐X路虎看了都要罵娘。
2005年，
跟他們同期的，眾泰破產。推出了江南奧拓。
模仿並不是一定不行，眾泰收購了江南汽車，賺了人生第一桶大錢。應建仁夫婦也被列為老賴。但價格隻有特銳的一半。
都賺成這樣了，進保時捷4S店做保養會不會被發現？》等等。
2021年，
而2018年這場寒冬，
再比如現在某車企的某貓係列，開始造麵包車的鈑金套件，但他們依然沒想過去造一輛屬於自己的車。所以應建仁一開始是想搞五金生意。是眾泰有史以來賣的最好的一年。。甚至保時捷4S店的人都看不出來。眾泰銷售們也毫不忌諱的打出“用平民價格，
眾泰的市值也隨之暴漲至240億，那就好好造車，
當年的國內獨立造車，
靠“借鑒”起家的眾泰當然撐不下去。
第一次“模仿”讓眾泰嚐到了甜頭，“奧泰、
這波“殼中殼”操作，
“我想買一輛眾泰，
這輛車成為當時中國乃至全球最便宜的汽車。但他旗下的鐵牛實業也經營不善。做點拖拉機的零部件啥的。應建仁還是一條道走到黑，靠著抄襲嚐到點甜頭，
眾泰之後推出各種轎車和SUV，”
上麵這句話是許多眾泰車主最真實的寫照。汽車行業的抄襲並不少見。還是想提個醒，倒騰點五金配件，這車賣瘋了。
因為上市流程的審核十分嚴格，別再搞什麽“平民價格，推出了超過20多種車型，
踏實造車才是硬道理。不也是像素級的“借鑒了”甲殼蟲係列。
舉世聞名的保時泰SR9來了，這輛車也賣的不錯。咱主打性價比的造車路線。
時間久了，準備自己造車。
應建仁昔日草根逆襲、
所以，跟著一起富起來的還有應建仁夫婦。
2015年，這一套在當年玩不轉，豪車外觀”，上市。一整年一輛車都沒賣。
就這樣混到了2018年，
全部都是抄襲的。
眾泰汽車2018年的銷量不足2016年的一半，
2006年，
眾泰T600抄奧迪Q眾泰SR7抄奧迪Q眾泰Z700抄A6L數不勝數。
應建仁又讓旗下金馬股份的鐵牛集團花60億收購眾泰57%的股份。相當於一家頭部車企，它們擬增募60億造新能源汽車。《騙老婆用買保時捷的錢買了輛保時泰，2006年眾泰總收入18.8億元人民幣。而且暢銷越南等東南亞小國家。讓老百姓開豪車”的口號。之後再把金馬改名為眾泰。眾泰相繼推出E300EV、眾泰注定會淪落到今天這個地步。
em這牌子也能起死回生？不是抄襲臭大街了嗎。
並憑借著新能源的浪潮，
但逆向開發並不意味著是“眾泰”式的抄襲，《開著一輛換標保時
泰，外觀設計盡管抄，搞營銷和玩模仿這一套，比亞迪的王傳福和魏建軍的長城，
如今吉利的李書福、
在2010年，
2017年的胡潤百富榜上，不耐久、應建仁夫婦憑借140億的身價，就能設計出這些“豪車”。搞營銷和玩模仿三個殺手鐧。法拉泰、
“豪華汽車品牌”眾泰要回歸了？
根據眾泰汽車股份有限公司的2022年度股票預案，在如今的中國汽車市場，去哪都是保時捷的待遇，據說蹭著北京奧運會的熱度，
文章最後，
既然這條路走不通那就再換個手段。更是玩不轉。乘用車市場十幾年來第一次出現負增長，但應建仁還是沒想著好好造車。截止2020年鐵
牛集團負債376億，都是從這個好時代起步搞起汽車。高仿包的甚至是高仿手表的，
在汽車供應鏈裏摸爬滾打久了，
