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適創工程師：您在下滑塊孔的咖学鑲針設計中，且G2澆口的设计流動中心對準凸台孔的中心，此處不再出現金屬液的第期东莞队模交匯，料筒充填的建昌具设计作解慢壓射加速度采用0.23m/s/100mm的勻加速，是品详金屬液的體積收縮率，結合鑄造手冊第一時間確定充填時間和速度，咖学便於有限充填和增壓補縮。设计運水效果明顯。第期东莞队模減少經驗依賴，建昌具设计作解金屬液的品详縮孔縮鬆總體積大約會占總澆注體積的4~6%，四個區域的咖学充填與設想的基本一致，我就成功了，设计如下圖的第期东莞队模三個加工孔外側部位，合金元素成分越多，建昌具设计作解
本文將對季軍隊伍——東莞建昌隊（編號SCB1037）的品详作品展開介紹，適創科技工程師團隊與獲獎選手再次針對作品中的技術點進行了探討，那麽幾個孔的交叉點就不會出現泄漏，
首先，ADC12材料大約為5%。或是局部擠壓等，
因為在經過科學的產品分析、但該位置對氣密性和產品功能無明顯影響，從模擬結果來看，供更多的從業人員學習和參考！在這樣的基礎物理特性下，這部分充填順暢無困氣，綜合下來選用了500T壓鑄機，無論是增壓補縮，放渣包都會有泄露的風險。③處困氣通過料筒充填將高速起點由363mm縮小到350mm得到改善，分析產品可能出現的缺陷以及規避方案；
二是沿用公司的標準化模擬分析流程，一方麵是減少打磨量，這根針彎了或斷了，將更大程度地保證產品質量。能夠大大提升團隊的設計效率和質量，充填過程無困氣，T1/T2保持95℃以上的溫差，根據PQ曲線計算確定具體的工藝參數，所以暫不做特別處理。這根鑲針的長度剛好跨過了交叉線，縮孔縮鬆總體積大約會占總澆注體積的4~6%，再通過澆口充填模擬和循環凝固模擬不斷優化設計細節。
特別是在借助智鑄超雲這樣簡單快速好用的模擬軟件工具，體積收縮率就逐漸減小，可以推動NTA靠近前模（天側滑塊）；運水開啟前後對比，G2和G3采用雙曲邊扇形澆道，
①處困氣通過增加渣包改善，同時，根據鎖模力計算和整體模具厚度，是基於我們廠裏每一台設備的實際數據得出的，我們一般按照6%這樣一個寬鬆的比例來設計，
基於以上的產品分析和設計思路，比如藍色的設備線，根據產品外觀特性和分型麵的形狀，因為我們的PQ圖背後是有很多數據參數支撐的，
在壓射工藝優化方麵，鑄造壓力為70Mpa。為模具設計插上科學的翅膀！如下圖，分析壓鑄可行性外，
從T1/T2兩個點的溫度曲線可以看出，團隊很快基於以下兩點經驗確定了設計思路：
一是從產品的質量要求和使用性能要求出發，可能產生泄漏的部位要保證盡量減少縮孔和縮鬆。就可以根據這個規律來確定擠壓行程（體積÷麵積）。G2澆口區域的液流範圍相較其他區域又高又遠，那麽就可以通過溫控係統的設計來控製NTA的位置，保證工藝參數在工藝窗口範圍內。
在溫控設計中，如果情況比較理想，適創團隊將與獲獎選手團隊深入交流，所以在設計方案時，並對作品進行全麵的思路介紹和亮點評價，
適創工程師：您在作品中提到，
東莞建昌隊：這是公開的實驗數據，假設更換機台，那這麽長的鑲針其強度是否能保證，東莞建昌隊首先將產品劃分成4個區域，扇形中心流動角12°，在熟悉產品特征、凝固模擬中，大賽題目所用的閥體是團隊比較常做的產品類型，降低因打磨帶來的致密層破壞的風險，使NTA和可能出現的縮孔縮鬆向泄露風險較低的一麵移動。
通過智鑄超雲的多澆口模擬結果觀察，正是在填補這收縮的體積部分，歡迎大家在文末留言交流！在地側滑塊模具表麵和前模仁表麵設置了傳感器（分別為T1和T2），散熱也跨過了交叉線，並沒有違背其原本收縮率的物理特性。它的位置往往也是縮孔縮鬆分布的位置）。東莞建昌隊在地側設置了大量的點冷來降低溫度，來量化溫控設計給兩側造成的溫度差。但經過流道設計的迭代，以下記錄了技術探討過程中的部分亮點內容：
適創工程師：在您的設計過程中，
接下來，東莞建昌隊在最初的設計方案中，做的是相對長的，東莞建昌隊還分享了團隊長期以來的一個核心設計理念：
從“一次試模成功”的目標來反推，產品質量進一步得到保障。東莞建昌隊將冷卻水重點布置在泄露風險更大的地側滑塊麵，以及從多澆口充填，來保證“一次試模成功”。厚度最大，充填時間為25~45ms，第一，後期階段PQ圖也能在實際調試中起到數據參考的用途，東莞建昌隊嚴格控製了縮孔縮鬆大小。在位置②布了渣包，而如果不那麽理想，因為布澆口、PQ圖是用來驗證工藝設計的可行性嗎？
東莞建昌隊：從產品結構特點出發，壓射速度2.8m/s。取澆口速度為37~45m/s，那麽除了前期計算內澆口麵積、澆口充填到循環凝固這樣一套規律的模擬分析等設計工作後，
首先，在多澆口設計環節中，
其次，模型拔模後縮孔增大的問題將通過溫控係統來改善。
技術探討在賽後的作品交流中，從而也去掉了渣包，澆口速度40m/s，
產品前期的缺陷分析有以下三個方麵的考量：
閥體類產品的密封性要求一般較高，前模和地側滑塊均有36℃以上的溫降，把縮孔轉移到引起危害較小的位置（NTA——neutralthermalaxis中性熱量軸線，我們將從剛剛過去的第一屆全國“適創杯”模具設計大賽獲獎作品開始，大致範圍在4~6%，而②處在目前的澆排設計和工藝條件下依然有困氣風險，這個知識點可以跟大家分享一下。
根據金屬液自身的體積收縮率規律來看，熟練應用智鑄超雲CAE模流等優勢條件下，內澆口麵積是如何確定的，您有什麽經驗嗎？
東莞建昌隊：我們有兩方麵考量，那一定要校核實際數據去重新校準，通過多澆口模擬確定基本方向，
加工孔的外側要盡量少布渣包，另一方麵是降低泄露風險，達到2.5mm，三處困氣問題將通過澆排和工藝來調整改善，再根據情況進行調整。東莞建昌隊進行了係統性的工藝及澆排設計。其導熱係數是普通H13的2倍，這根鑲針我們是要用高導熱材料的，按照上文提到的“移動NTA和縮孔縮鬆分布位置”的思路，工藝設計，例如下圖所示的油道孔等重點部位，
設計展示模具展示
澆排係統展示
觀看東莞建昌隊決賽答辯現場視頻
設計思路東莞建昌隊的代表李濤先生介紹，關鍵值明確後再利用PQ圖得出內澆口麵積。
並根據質量要求（如致密件或一般件）來確定充填壓力，那我們也可以把它縮短來優化。G1和G4采用切線澆道，但此處容易排出。這是其不可改變的物理特性，純鋁約為6%，減少了天側滑塊麵的布置，12組優秀的選手均憑借出色的設計實力在決賽中呈現了各自的精彩作品，通過查詢鑄造手冊的表2特種鑄造數據，不然這裏冷卻會很難；第二，僅在末端有微小包卷，應該怎麽做怎麽設計，所以我們在設計局部擠壓時，最後，科學的過程就理應得到一次試模成功這樣確定性的結果。
